2012年時，Volkswagen AG曾信誓旦旦地發出「要在2018年成為世界最大車廠」的豪氣宣言。雖說在當時外界普遍認為Toyota的銷售王座短期內應該很難為之動搖。只不過請收拾您的眼鏡碎片，因為根據彭博社截自目前為止的統計，Volkswagen AG在上半年的全球總銷售額已然來到504萬輛車，傲然擊敗Toyota的502萬輛。雖說年終鹿死誰手尚未可知，但是遙望Volkswagen AG三年前的宣言，不免讓人打從心裡深覺「君子報仇，三年不晚！」這句話說得可真是一點也沒錯！
事實上相較於自各地區的上半年度銷售狀況來看，Volkswagen AG與Toyota這兩大死對頭可說是互有往來。雖說兩大車廠整體銷售成績皆有跌幅的狀況發生，但由於Volkswagen AG仰賴全新VW Passat 與 Porsche Macan在歐洲地區的熱賣帶動下，使其全球銷售率較去年僅小幅滑落0.5%，來到504萬輛大關。而反觀Toyota集團，只能仰賴RAV 4、Lexus NX兩大車款在北美市場穩住市場陣腳，卻難敵其他地區銷售滑落的劣勢，在整體銷售率滑落1.5％的狀況下，只能以502萬的成績區居第二。
▲Toyota也難敵全球車市疲軟的現況，暫時黯然退居第二
雖說這樣的排位僅是上半年度的初步結算，但Volkswagen AG的崛起已然造成車市不小的震撼。根據外國分析師判斷，受制於中國、俄國、美國市場車市疲軟的因素，下半年全球車市可能只會持續萎縮、疲軟。Volkswagen AG要如何抱持這樣的優勢堂堂邁入第四季，或許才是經營者所必須費心思量的。畢竟全球銷售額的割喉戰，一般都是落在10至12月這段黃金期。各家車廠勢必會透過年度小改款、折扣優惠等措施進行硬碰硬的肉搏戰。最後究竟是Volkswagen AG保持這樣的優勢擊敗Toyota，榮登覬覦許久的銷售龍頭寶座，亦或是Toyota神來一筆地反撲成功？這或許就端看兩大集團如何勾心鬥角、你來我往一番了。
喔，可能會有人問說那第三名呢？不是isCat忘記，只是因為以486萬輛暫居第三名的GM通用汽車（相較於去年同期下滑1.2％），不管怎麼努力，仍然擠不進領先集團的位置，而淪為慘遭Volkswagen AG與Toyota海放的命運。由此看來下半年度的龍頭之爭，除非奇蹟發生，GM可能還是只能默默地作壁上觀了……。
