M-Benz全新E-Class正式發布，家族風格強烈，C、E、S-Class傻分不清
E-Class「複合光束LED頭燈」預告片，全新E-Class的定裝照終於正式發佈了！雖然說全新E-Class的外觀及內裝皆相當有看頭，但此次大改款卻讓M-Benz「家族化設計」的傾向愈是明顯，使人對於C-Class、E-Class、S-Class傻傻分不清。
M-Benz E-Class 第四代車型內裝「定裝照」首度曝光！整體鋪陳宛如「現代化」的S-Class！
來了來了，漫長的等待終於要結束了！預定於2016年1月北美車展上發表的第四代E-Class內裝定裝照現今正式公開。
M-Benz S-Class Coupe車系新入門成員加入，S 400 4MATIC Coupé
Mercedes-Benz S-Class Coupe車系新入門成員加入，「S 400 4MATIC Coupé」擁有高達367hp的最大馬力，售價為 99,960歐元，折合台幣為361萬台幣，並自即日起與S 500、S 500 4MATIC plus，以及AMG S 63、S 63 4MATIC、S 65等S Coupe車款共同於德國當地開賣！…Read More 閱讀全文
BMW加入中小型四門房車戰場
BMW於2015廣州車展推出Compact Sedan Concept，是一款比3 Series還要小的Sedan車款。雖然在國外就有媒體曾經捕捉到Compact Sedan Concept的間諜照，甚至對於其為1 Series Sedan亦或者是2 Series Sedan的話題議論紛紛，不過對此BMW始終沒有正面回應，連引擎規格都沒有確切消息，只能肯定的是這輛Compact Sedan Concept絕對是車身尺碼小於3 Series的四門房車，並且是為了拓展中國的中小型房車市場而走的一步棋，主要對手估計直指A3 Sedan、CLA-Class。…Read More 閱讀全文
新竹小規模試行 工研院啟用全臺首個V2V場域
「車與車通訊」vehicle-to-vehicle概念其來已久，美國交通部預計2017年開始在美國市場販售的新車都必須搭載V2V通訊裝置，而國內工研院在經濟部的支持下，在臺灣啟用首個「先進十字路口防碰撞警示系統」，首波設置於新竹縣竹東中興路工研院西大門門口、新竹市東大與民族路口、大學路與光復路口、光復路北上交流道等處，未來並預計推廣到全臺灣。 工研院在經濟部的支持下，在臺灣啟用首個「先進十字路口防碰撞警示系統」，首波設置於新竹數個重要路口。vehicle-to-vehicle簡稱為V2V，其目的是希望透過車輛與車輛之間的溝通機制，包括訊息的收發、運算、判斷等，在適時的情況下提醒駕駛人，避免交通意外的發生。V2V系統之研發，已經是各大汽車品牌未來發展的重點項目之一，如Ford、GM、 Toyota 、Volkswagen、Hyundai、Daimler等，都已陸續發表或宣布將推出支援V2V的汽車產品。
全球車市指標之一的美國市場，在2014年2月3日宣布啟動立法程序，強制小型車輛必須安裝5.9GHz DSRC V2V通訊設備，預計可能於2017年開始，在美國市場販售的新車都必須將其列為標準配備。
V2V的運作原理是讓車輛彼此能夠「溝通」，透過每部車輛中的行車電腦，將速度、方位傳遞給鄰近車輛，讓系統根據數據加以分析，適時提醒駕駛人注意，進而減少車輛事故。雖然目前臺灣對於V2V是否應該修法納入，還沒有基本的定論，而本次工研院發表並設置的「先進十字路口防碰撞警示系統」，則是考量到產業面的發展需要。臺灣長久以來，在全球汽車產業供應鏈中扮演重要的角色，特別是輸出至美國與歐洲等市場的電子零配件。
我們知道，汽車產業的驗證期間非常長，而為了可能最快2017年就要在美國實施的V2V法規，臺灣的相關業者需要時間、以及最重要的測試場域，在這樣的考量下，透過工研院「先進十字路口防碰撞警示系統」收集之行車動態資訊，可協助臺灣相關供應鏈加強技術研發能量、快速切入汽車電子產業，搶攻V2V趨勢所帶來的國際智慧交通新商機。
工研院資通所所長闕志克指出，據統計有高達55.8%的交通事故與重大傷亡發生在交岔路口，其中大部分是搶紅燈、黃燈所造成的交通事故，而工研院研發的「先進十字路口防碰撞警示系統」，其運作原理是結合毫米波雷達與號誌狀態，可於車輛發生事故前3秒提供駕駛人來車警示，同時輔以路口電子看板提供駕駛人來車警示，並且透過路側基地台與車載機之間的通訊，提供車內警示，進而降低肇事率。
換句話說，在新竹的試行地點，就算車輛上沒有搭載V2V相關設備，也能利用路口的電子看板注意路口是否有來車接近。
工研院研發的「先進十字路口防碰撞警示系統」，其運作原理是結合毫米波雷達與號誌狀態，可於車輛發生事故前3秒提供駕駛人來車警示，同時輔以路口電子看板提供駕駛人來車警示。根據工研院的資料，美國小型車新車市場每年平均約有1600萬輛的銷售規模，預計到了2024年，美國會有超過1億輛新車搭載V2V系統，此數據還未納入售後市場的範圍，可想而知這是一塊龐大的市場；而我們也期望在不久的將來，這套系統也能慢慢擴散至其他區域，加速臺灣相關立法的討論與研議。
