德國三大高級車廠彼此間良性競爭，不僅在新車款開發上相互較勁，透過介紹最新生產技術，亦是相輔相成形塑出德國高品質製造水準的普遍印象。BMW 公開將登場的新大 5 系列，利用 3D 光學掃描儀進行車體試產測試校正，以追求板金製作和組裝的公差符合接近完美的標準。

這個 3D 掃描平台利用可自由轉動的機械手臂，並在上面裝設光學掃描儀進行全車身掃描，用來建立高精確度的立體影像和數據，其小於 100 微米的精度實力，就連人類不可察覺的瑕疵也逃不過電腦的法眼。為了實現德國工業 4.0 戰略，以及BMW 數位化生產計畫 目標，這套系統的重要性，在於能協助降低從開發部門到實際生產線之間的落差，而新大 5 系列就是首輛運用此技術的最新車款。

根據之前報導消息指出，全新改款的 BMW 新大 5 系列有望在數周內釋出網路資訊，並接續在秋季正式發布相關新車資訊，預期在 2017 年初底特律車展正式亮相並展開販售。消息指出代號 G30 的新大 5 系列目前已經進入最後測試階段，雖然改款後車身尺寸將比現行版本來的更大，但受惠於最新 CLAR 平台所使用的碳纖維複合車體技術，瘦身幅度有望達到 100 公斤之多。而這次 BMW 官方釋出的資訊，也正好驗證了新大 5 系列已經箭在弦上，從現在開始已進入行銷暖身階段。

CLAR 平台是 BMW 即將用於未來 3、5、6 和 7 系列的主力開發平台，其特色包括導入混合高強度鋼材、鋁合金和碳纖維等複合材料的最新車體技術，並且一如其名將是透過可高度擴充的模組化設計，達成發展不同車型的資源共享平台。雖然有可能因此被認為是小一號的大 7 分支，但實際來說兩者依舊會呈現獨立的車系特質。

做為 BMW 核心主力車系，新大 5 系列的或許會導入近年積極發展的自動駕駛機能，並獲得新一代 iDrive 資訊系統升級，甚至 i8 所使用的集束雷射頭燈技術也有望下放到尋常百姓家。在一般推測接下來的巴黎車展將迎接全新車型 X2 的到來同時，請耐心等待下一輪大型車展的到來吧！