據歐洲媒體報導，BMW將在2019年時，推出2 Series的Gran Coupé車型，而且這輛小型4門轎跑之作，將採用前輪驅動設定，也就是說，掛上2之名的家族中，將會從既有的2 Series Coupé、2 Series Active Tourer以及2 Series Gran Tourer等3位成員，來到4位成員之多，如果再將限量的M2 Coupé列入其中，共計5位成員滿足消費者性能、實用等不同需求，更重要的，也是回應對手的合理規劃。
這消息其實可推論出BMW品牌規劃，從現行2 Series的編成，2 Series Active Tourer以及2 Series Gran Tourer，皆採用品牌的前驅模組化底盤UKL，而現行販售的第1代2 Series Coupé，則仍舊是BMW傳統的後輪驅動配置。至於掀背車格的1 Series，現行世代同樣是採用後輪驅動的設定，不過，隨著新世代X1改以UKL模組化底盤後，下一代1 Series將採用前驅設定的規劃，似乎也不言而喻。
BMW在導入模組化底盤概念後，首款作品就是2 Series Active Tourer，而代號UKL的前驅模組化底盤，也陸續運用在X1 Series、2 Series Gran Tourer等車系上。
簡單的區分與產品布局規畫，就是在小型、中小型車系上，也就是1 Series、2 Series、X1 Series、甚至於尚未出現的X2 Series，採用前驅或四輪驅動的設定，而在經典的3 Series、4 Series、5 Series、6 Series與7 Series，則是維持傳統的後驅與四輪驅動配置，這將會是比較合理、具有優勢的戰力規劃，也是用以與Mercedes-Benz麾下NGCC前驅大軍，抗衡的重要舉措。
此外，BMW在近年的產品規劃上，因應市場需求以及消費者喜好，陸續推出了Gran Tourismo、Gran Coupé等車型，同步也陸續將數字補齊，增列如2、4等車系；撇開品牌首款前驅作品的2 Series Active Tourer與Gran Tourer車型，並比照4 Series車系編成來看，2 Series增添Gran Coupé車型，是相當合理的設定，甚至可以說是許多消費者期盼許久的作品。
若2 Series Coupé改以UKL的前驅底盤配置，那性能代表的M2 Coupé的存續就令人好奇，事實上，M2 Coupé本來就是限量推出，未來，M GmbH應當會另行規劃出不同的性能前驅代表。
或者可以說，目前BMW仍處於過渡期，隨著模組化底盤、命名規則的更動之後，會有更完整與詳盡的家族系譜；另一項好處，是在規劃出前驅家族後，再行將性能的M元素導入，如此一來，就能夠與Mercedes-Benz的前驅大軍，以及Mercedes-AMG前驅戰力在市場上相抗衡。
