龜速開罰標準 資料來源／國道公路警察局 製表／張裕珍
國道開車超速會被罰，龜速前進阻車流，也要吃罰單，且一張五千元，比超速廿公里內罰款三千元還「貴」。攔查慢速車難度較高，有駕駛人接到罰單，以新手駕駛、不知規定等理由申訴免罰，多踢到鐵板。
國道公路警察局表示，今年迄九月底，共取締一千五百七十六件在高速公路龜速行駛遭罰；慢速車是以連續錄影動態畫面取締，同時考量車輛前方狀況與旁邊有無車輛，符合取締標準才會開罰。
烏龜車惹人怨，警方也常收到駕駛人提供行車記錄器畫面檢舉「前車開太慢」，但因行車記錄器公信力低，難據以開罰。
國道二隊交通組長梅賢齊指出，在高速公路開得太慢，除妨礙車流順暢，後方車輛若不想跟著烏龜車行駛，變換車道超車，次數一多危及其他駕駛人安全，也可能引起他人不悅，按喇叭、閃燈警告，引發行車糾紛，有必要取締。
梅賢齊說，取締慢速車難度較高，申訴比率也較高；為有效執法，員警取締時要留心當地車況，同時避免在上下坡路段、交流道附近執法，降低爭議，另提醒駕駛人不要遠遠看到警車「心虛放慢車速」，成了烏龜車。
國道龜速挨罰，一張五千元「貴森森」，不少用路人不甘荷包失血，提出新手上路在高速公路練車、不知有此規定等理由爭取免罰，但多難如願。
國道警方接獲的申訴案件中，有人主張被「當時車內時速表是一百公里」，不可能像警方測得的時速那麼慢，質疑雷射槍不夠精準，反怪警方開出烏龍罰單
還有一名女子在內側車道慢速行駛，國道員警攔查告發。女駕駛竟稱新手上路，考慮平面道路要與機車爭道，索性到高速公路「練車」，特地行駛內側車道，因為「只須注意右方車況就好了」。
有人申訴書只寫「我不服」三個大字，有人洋洋灑灑寫了一大篇，指在內側車道以規定時速行駛，因遇飆車族才放慢。此外，也有人指國道沒有「內側車道不得低於最高速限」標誌，冀望免罰。警方說，駕駛人不服取締，裁罰是否撤銷由法官裁判。
