最近隨著賓士全新世代W213 E-Class的在台上市，相信很多喜愛前代W212 E-Class的朋友一定也很開心，因為這代表改朝換代之後，W212 E-Class的中古售價要往下掉而可以準備開始入手了！W212 E-Class是2009年於國內發表的，2013年並經過小改款使產品更為成熟，事實上以現今的標準來看待W212 E-Class根本不顯老，它除了外型相當漂亮之外，當時在各方面也都是一時之選，包括配備與科技感非常顯眼，因此在新車銷售上始終有不錯成績。

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W212 E-Class前期型導入的動力源以直四、V6汽、柴油引擎為主，直四部份的E200 CGI以1.8升排氣量搭配缸內直噴與渦輪增壓，而E220 CDI則採第四代共軌直噴結合序列式雙渦輪（2.2升），兩者的節能效果及加速性都有水準以上的表現。其在車款分級上則有Elegance、Avantgarde兩種等級，強調運動風格的Avantgarde在LED日行燈之外，還納入智慧型頭燈，夜間駕駛時也多了一分保障。值得一提的是，W212 E-Class由於具備可變轉向齒比、主動阻尼調節減震筒（機械式）設計，因此在兼顧乘坐舒適性之外，操控性也讓人眼睛為之一亮。W212 E-Class的主被動安全亦堪稱一絕，一開始全車系就標配注意力提醒、Pre-Safe等系統，2010年車型開始還導入了雙前座側面骨盆氣囊！

前期型W212 E-Class在中古市場上，E300與E350等大排氣量車款因為油耗與稅金問題，使得跌幅相對提高很多，E220 CDI柴油款則較少流通到市面上，E200 CGI自然成為主力（後改名為BlueEFFICIENCY），而2012年開始引進的E250更是非常搶手，畢竟1.8缸內直噴匹配渦輪增壓有204匹馬力，任誰也抗拒不了這麼好的動力效率！

小改款蘊含大進化

至於小改款W212 E-Class，其共有汽油、柴油、柴電混合動力三大系列，並且搭配怠速節能啟閉及7G-Tronic Plus七速手自排變速箱，帶來更優越的節能效率，不過柴油與柴電混合動力新車銷售很少，相對很難在二手市場上找到。汽油引擎方面，主要為搭載於E200與E250車型上的2.0升直列四缸引擎，頂級車型E400則採用排氣量3.0升的V6雙渦輪增壓引擎。E250的四缸渦輪增壓引擎，以2.0升排氣量可繳出211hp最大馬力，最大扭力達35.7kgm，入門E200則將動力調整為184hp/30.6kgm。

W212小改款E-Class的的整個控台設計都經過細修，像是內建4.3吋彩色行車資訊顯示幕的三環儀錶、附12項快控鍵的方向盤、加入石英鐘、換裝新型7吋中控螢幕等等，這些都是賓士新世代的家族風格。而這套為繁體中文介面的Comand Online多媒體系統，除了解析度極高之外，包括DVD、藍牙、導航皆一應俱全，同時具備行動電話連結網路功能，科技性方面絕對能跟上現代人的需求。

另外，像E200搭載的直四2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎，加速的感覺非常輕快，無論起步、拉轉都比以往要迅速許多，它的順暢度也依然優異，而且7G-Tronic Plus變速箱的搭配亦把動力反應帶到最高點。在此之中，入主W212 E-Class若能選擇後期型的E200或E250當然是最好，不過它們因為年份還很新，短時間內不太可會大落價，恐怕還要再等兩年才會有平易近人些的價格。最後，W212 E-Class也有不少美國外匯中古車引進，這亦是可考慮的範圍！