現行款步入產品週期末期,大改款3 Series動力將有大幅更動
現行原廠代號F30的第6代3 Series,自2011年10月登場後,已在市場上販售約莫6年左右的時間,雖曾在2015年進行週期間小改款工程,但按照原廠以往節奏來看,現行3 Series以逐漸步入產品週期末期。
根據外媒揭示的資訊指出,大改款的第7代3 Series極有可能採用G20這項原廠代號,車系編成上則也會進行一定程度的換血,包含導入M Performance Automobiles(MPA)系列成員,正統的M Power車款M3則很可能改採Hybrid油電混合系統。
G20大改款將強調動力提升與MPA、iPerformance車型
媒體此波揭露的動力編成,並未涵蓋M3,而是包含MPA、一般車型等3 Series成員。總計有5款汽油、6款柴油與2款iPerformance插電式油電混合動力。汽油部分有318i、320i、320i Efficient Dynamics、330i、M340i;柴油部分則為316d、318d、320d、325d、330d、M340d;2款插電式油電車型則分別為325e iPerformance、330e iPerformance。
首先從有望新增的MPA車型來看,汽油的M340i將採用3.0升直列6缸渦輪增壓引擎,並輸出最大馬力380匹;柴油的M340d則取代現行335d車型的地位,採用3.0升直列6缸雙渦輪增壓引擎,最大馬力輸出外媒預估在320至340匹左右,兩者皆只有單一8速手自排與xDrive四輪驅動設定。
一般汽油車型部分,動力最入門的318i,在大改款車型有望提供150匹的最大馬力、較先前提升14匹,但仍是只有後驅單一傳動設定;320i則是會大幅提升20匹、變為204匹;320i Efficient Dynamics為強調油耗經濟性,仍維持170匹;330i則是有望增加13匹、變為265匹。325e與330e這兩款iPerformance車型則分別為230匹與265匹。
一般柴油車型方面,最入門的316d,以往在採用引擎代號B47的2.0升直4渦輪增壓柴油引擎下,最大馬力輸出只有116匹,大改款則有望提升至136匹;其他車型也有所提升,318d為163匹(增加13匹)、320d為204匹(增加14匹)、325d為238匹(增加14匹)、330d為265匹(增加7匹),都較以往有更優異的表現。
全新大改款G20 BMW 3 Series有望在2018登場亮相
當然,以上這些動力編成與數據,目前僅是外媒的推估、並非正式的官方資料,詳細的資訊有待大改款3 Series正式發表後,才能做最後的確認。而大改款3 Series是否有望如外媒所料,可能提前至10月巴黎車展進行首演。
全新大改款BMW 3 Series(G20)動力數據(汽油)
全新大改款BMW 3 Series(G20)動力編成(汽油) | |||
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車型 | 最大馬力 | 變速箱 | 驅動方式 |
318i | 150匹 | 6速手排/8速手自排 | 後驅 |
320i | 204匹 | 6速手排/8速手自排 | 後驅/ xDrive四驅 |
320i Efficient Dynamics | 170匹 | 6速手排/8速手自排 | 後驅 |
330i | 265匹 | 8速手自排 | 後驅/ xDrive四驅 |
325e iPerformance | 230匹 | 8速手自排 | xDrive四驅 |
330e iPerformance | 265匹 | 8速手自排 | xDrive四驅 |
M340i | 380匹 | 8速手自排 | xDrive四驅 |
全新大改款BMW 3 Series(G20)動力數據(柴油)
全新大改款BMW 3 Series(G20)動力編成(柴油) | |||
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車型 | 最大馬力 | 變速箱 | 驅動方式 |
316d | 136匹 | 6速手排/8速手自排 | 後驅 |
318d | 163匹 | 6速手排/8速手自排 | 後驅 |
320d | 204匹 | 6速手排/8速手自排 | 後驅/ xDrive四驅 |
325d | 238匹 | 8速手自排 | 後驅/ xDrive四驅 |
330d | 265匹 | 8速手自排 | 後驅/ xDrive四驅 |
M340d | 320-340匹 | 8速手自排 | xDrive四驅 |