SUV車種素以空間寬大見長之下，當前也成為當前也成為新車市場的熱賣主力，不過體積過於龐大，加上明顯偏向休旅舒適化的行路特性，無法達到精準操控的要求之下，於是操駕特性與一般房車相同，同時後廂空間十足充裕的旅行車，當前在中古市場受到青睞的程度反倒逐漸加深！不管Wagon、Estate或Touring通通都屬旅行車式樣，當前出在台灣中古市場的貨色雖不少，不過最能滿足眾多「熱血爸爸」多元化的需求，莫過於BMW E91 335i Touring了！而這款同時兼備空間、空能與操控等三元特色的德系名駒，目前台灣的中古行情為何？請看以下剖析…….
表面上，性能操控這四字雖看似是年輕車迷普遍強調的車輛特色，不過卻也是車輛最重要的設計精髓，一旦有深刻感受之後，即使年齡有所增長而有家庭化需求，但箇中魅力還是讓人難忘，這也是若干車廠為何堅持推出旅行車款的重點所在！環顧眾多旅行車款，BMW上一世代的E91 335i Touring，不但頂著德系品牌的優質光環，本身車後廂空間高達460公升，配備性能本色鮮明的N54B30渦輪引擎，最大動力擁有306hp、40.7kgm的表現，也讓眾多「熱血爸爸」無可挑剔之下，台灣BMW總代理當然也引進以饗車迷之需！
E91 335i Touring外觀造型大致雖和E90 Sedan四門版相去不遠，不過車尾明顯加高，同時搭配略微往後下垂的車頂弧線，不論視覺均衡性、車體前後配重反倒比E90 Sedan還搶眼！以目前台灣中古行情來說，2008年份的頭批車，總代理所引進的標準版，也就是沒任何選配的售價約在$100萬上下，反觀由本地中古車商特地從日本引進的外匯款式，不但外觀嶄新，本身行駛里程也比總代理車偏少，加上大多都屬BMW原廠「M Technik Edition」（M Sport版本），現今中古行情也約在$130萬左右，這個價位幾乎等同於2009年份的總代理車款！
以這輛E91 335i Touring日裔歐規左駕版來說，全車除了缺少全景式天窗之外，其他通通都是全配級的水準，舉凡Keyless、i-Drive、大型顯示螢幕、電動調整雙前座、M版方向盤、M版輪圈通通都有！洋溢高性能氛圍的車內氛圍，加上306hp、40.7kgm的動力輸出，以及最大達到460公升的後廂空間，絕對是最能滿足「熱血爸爸」的需求！
